Análisis Publicados en Movilidad

Calles Mejor Conectadas, Mejor Calidad de Vida Urbana

El concepto de conectividad vial refiere a la capacidad que tiene una red de calles en las ciudades para interconectar, en mayor o menor medida, las necesidades de movilidad entre puntos de origen-destino, garantizar seguridad y accesibilidad a todos los modos de transporte e integrar las actividades sociales y económicas con su entorno construido.

Por Arq. Cecilio Pedro Secunza Schott, 30/07/2019

Un Acercamiento a la Caminabilidad en el Centro Histórico de Torreón

“La caminabilidad es el grado en que las características del entorno construido y uso del suelo propician realizar recorridos peatonales para acceder a los servicios, ir al trabajo, pasear, o realizar ejercicio”.

Por Arq. José Antonio Ramírez Reyes, 26/06/2019

La movilidad social en La Laguna

El INEGI estima que existan en Torreón 496 mil personas mayores de 15 años, de las cuales el 2.16% no cuenta con escolaridad alguna, el 46.71% con educación básica (de los cuales 58.64% llegó hasta secundaria), el 22.43% con media superior y el 28.46% con educación superior. Teniendo a nivel municipal un grado promedio de escolaridad es de 10.58 años.

Por Lic. Iván de Luna Aldape, 12/06/2019

Movilidad con perspectiva de género en La Laguna

La forma en cómo nos movemos mujeres y hombres no es la misma. Los roles de género impuestos históricamente a las personas a partir de su sexo y que hasta la fecha siguen predominando, generan que los hombres se muevan de manera pendular en traslados directos de ida y vuelta, que por lo general son del hogar al trabajo y viceversa.

Por Arq. Ihanelly Hernández Villa, 29/05/2019

La Movilidad En Torreón Y Su Financiamiento

La movilidad es el segundo gasto mayor de los hogares mexicanos, en específico para Torreón el gasto mensual en movilidad solamente es superado por el gasto en la alimentación que ocupa el 36% y está por encima de conceptos como la educación y esparcimiento (12.14%), la vivienda (10.74%) y la salud (1.60%).

Por Arq. Ihanelly Hernández Villa, 18/02/2019

Urbanismo táctico, pequeñas apuestas para solucionar problemas urbanos

En Torreón, en el transcurso de enero a octubre del 2018 han ocurrido en total 180 atropellamientos a peatones y 159 atropellamientos a ciclistas.

Por Arq. Jair Miramontes Chávez, 07/01/2019 12:20

El Transporte Público en la Movilidad Urbana de Torreón

La capacidad de los autobuses en operación es de 80 pasajeros, sin embargo, la ocupación máxima está en un rango de 31 a 40 pasajeros. El 72% de las rutas identificadas se estimó están por debajo del 50% de capacidad de las unidades.

Por Arq. Julio Alexis Magaña Cisneros, 03/12/2018

El comercio a pie de calle, un acercamiento al antes y el después del Paseo Morelos

Para noviembre del 2017, se registraron un total de 216 unidades económicas, 34 unidades más que antes de la semi-peatonalización, lo que representa un incremento del 18.68%.

Por Arq. José Antonio Ramírez Reyes, 29/08/2018

Beneficio de los parquímetros como política de estacionamiento

Los parquímetros no son la única solución a los problemas de movilidad, pero sí hacen una diferencia si se utilizan adecuadamente. En La Laguna, Lerdo es el municipio que tiene una gestión de estacionamiento más efectiva ya que hay más rotación en los cajones para automóviles.

Por Arq. Alejandra Martínez Avilés, 13/06/2018

El crecimiento de la ciudad y su impacto en el transporte público

La Dirección de Vialidad y Movilidad Urbana de Torreón registra un total de 28 rutas de transporte público, que desde 2017, cobran a usuarios en general un precio de $ 11.00 pesos. La tarifa de descuento para usuarios de prepago es de $ 9.60 y la preferencial para personas de la tercera edad, con discapacidad y a estudiantes de $ 7.00.

Por Arq. Ihanelly Hernández Villa, 06/06/2018

Torreón y su infraestructura ciclista

En la ciudad se cuenta con 8 vialidades con infraestructura para el uso de la bicicleta, de diferente tipología, con un total de 21 kilómetros de longitud. Sin embargo estas rutas no cuentan con las condiciones óptimas.

Por Arq. Julio Alexis Magaña Cisneros, 05/03/2018 12:30

Vehículos híbridos: la opción ecológica para La Laguna

Coahuila ocupa el noveno lugar en la comercialización de vehículos híbridos a nivel nacional. Esta tecnología aún es incipiente en México y la Comarca Lagunera, sin embargo representa una posibilidad para disminuir los efectos de la combustión en el medio ambiente.

Por Lic. Alejandra Villarreal Meza, 27/11/2017 11:36

El buen futuro se planea

En el Índice Básico de Ciudades Prósperas presentado por ONU Hábitat, Torreón obtuvo una calificación de 55.51 en una escala del 1 al 100, situándose como moderadamente débil. Sin embargo, en sub dimensiones como Educación, Salud o Inclusión de género se colocó en una escala moderadamente sólida.

Por Lic. Eduardo Holguín Zehfuss, 07/08/2017 09:30

La Accesibilidad a las Banquetas en Torreón

Las normativas de tráfico y en particular, la legislación de seguridad vial desde sus inicios en los años veinte del siglo pasado, han considerado a las banquetas como un espacio exclusivamente peatonal.

Por Arq. Daniela Patricia Corral Hernández, 11/05/2017 11:00

Problemáticas de las mujeres en el transporte público

Las usuarias del transporte público en Torreón realizan más de un viaje al trabajo o a la escuela resultado de los roles atribuidos al hogar y la familia. Esto las lleva a enfrentar diversas problemáticas, que son analizadas en un diagnóstico del Programa ONU Mujeres.

Por Arq. Ilse Ávila García, 30/11/2016 10:00

Torreón aumenta su competitividad aérea

El hecho de contar con más vuelos eleva la competitividad del Municipio haciéndolo un atractivo polo de inversión y potencializando la ocupación hotelera.

Por Lic. Adriana Vargas Flores, 22/11/2016 12:25

Beneficios de la peatonalización en el Centro de Torreón

De acuerdo con INEGI 12.6% de la población de 12 a 65 años realiza traslados a pie por estudio o trabajo. En el centro se ha lanzado el primer proyecto peatonal de la ciudad: El Paseo Morelos con estrategias como la pacificación del tránsito, señalización y cruces seguros.

Por Arq. Daniela Patricia Corral Hernández, 23/09/2016 13:35

Con Metrobús Laguna, 21 mil toneladas menos de CO2

La disminución en tiempo de traslados en 15 minutos y el uso de un sistema que no produce emisiones contaminantes, es parte de los beneficios de la implementación del Metrobús en La Laguna. El proyecto contempla también beneficios económicos y una movilidad más equitativa.

Por Lic. Adriana Vargas Flores, 01/07/2016 19:30

En busca de una Movilidad Sustentable

Debido al acelerado crecimiento de la mancha urbana en la Comarca, el Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) puede ayudar a crear una ciudad compacta y de alta densidad, donde las personas puedan elegir un modo de transporte diferente al automóvil y puedan contar con infraestructura peatonal y ciclista de calidad.

Por Arq. Ángeles Melisa Rodríguez Salas, 07/06/2016 16:05

Menos tiempo en transporte, mayor calidad de vida

La relación entre transporte público efectivo y competitividad es directa, pero para que la competitividad se traduzca en calidad de vida se debe reducir el tiempo de traslado de estudiantes y trabajadores. Con la llegada del Metrobus se podría lograr que el 70% de la población trabajadora invierta menos de media hora en cada traslado.

Por Lic. Luis A. Gutiérrez Arizpe, 07/06/2016 14:50

La necesidad de contar con mejores Ciclociudades

En el 2015 La Laguna se posicionó en el lugar 7 de 30 entidades evaluadas en el ranking de ciclociudades, sin embargo su infraestructura ciclista aún es escasa. Se calcula que sólo 2% de los viajes se realizan en bicicleta.

Por Arq. Daniela Patricia Corral Hernández, 18/05/2016 16:00

Crecimiento histórico de la vivienda en Torreón

El crecimiento disperso de la vivienda ha permitido que surjan conjuntos habitacionales alejados de los centros urbanos donde se encuentran los puntos de trabajo, educación y recreación. Carecen de equipamientos de espacios públicos, servicios de abasto, de educación, de salud y recreación.

Por Arq. Ilse Ávila García, 28/04/2016 14:30

Primer Análisis de Datos Abiertos en Seguridad Vial

En 2015 la Dirección de Tránsito y Vialidad de Torreón modernizó la forma de llevar su registro de eventos sobre seguridad vial al cambiar del formato físico al digital.

Por Ing. Guillermo Valdés Lozano, 29/03/2016 09:20

Principales retos de la Zona Metropolitana de La Laguna

Es necesaria una concertación entre los cuatro municipios de la ZML (Torreón, Matamoros, Gómez Palacio y Lerdo) por medio de una agenda de temas metropolitananos, en los ejes de: Buen Gobierno, Desarrollo Económico, Desarrollo Social, Entorno Urbano, Movilidad, Medio Ambiente y Sustentabilidad.

Por Arq. Ilse Ávila García, 09/03/2016 11:30

Estructura y Traza Urbana de Torreón

La pérdida de orden en la morfología de Torreón, consecuencia de una falta de planeación urbana, trajo problemas como desconexión vial, cruceros conflictivos, alta necesidad de movilidad motorizada y condiciones viales propicias para la privatización y clausura de los fraccionamientos.

Por Arq. Cecilio Pedro Secunza Schott, 26/01/2016 12:50

La movilidad peatonal en el Centro Histórico de Torreón

El IMPLAN realizó un conteo peatonal en la Plaza de Armas y Mercado Juárez. El número total de caminantes de 3 días fue de 11 mil 180, razón suficiente para darle importancia al peatón.

Por Arq. Susana Montano, 21/01/2016 14:00

La movilidad urbana y laboral en La Laguna

La expansión de la mancha urbana en la región ha ocasionado que se privilegie el uso de automóvil particular, provocando efectos negativos sobre la salud, ocupación creciente del espacio y costos extremos.

Por Lic. Luis A. Gutiérrez Arizpe, Arq. Cecilio Pedro Secunza Schott, 14/10/2015 13:50

El Corredor Económico del Norte y su fortaleza nacional

La Zona Metropolitana de la Laguna, anfitriona del 6to Encuentro de Instituciones del Corredor Económico del Norte, es una región líder en formación de capital humano, transparencia y productividad.

Por Lic. Alicia Valdez Ibarra, Lic. Rodrigo González Morales, 29/09/2015 10:40

Cinco Claves para entender la Movilidad No Motorizada

Los resultados del taller para ubicar los esfuerzos y principios que tienen que realizarse para poder implementar un sistema de movilidad no motorizada.

Por Arq. Cecilio Pedro Secunza Schott, 27/08/2015 14:30

La Utopía de una Ciudad Caminable

Un lugar agradable y atractivo es un lugar lleno de gente; es por ello que un lugar ideal es caminable, compacto, accesible y diverso.

Por Lic. Adriana Vargas Flores, 07/08/2015 16:35

Recomendaciones para la Pacificación del Tránsito

Técnicas para bajar la velocidad de los vehículos motorizados, logrando mejorar la seguridad de los peatones, incrementar las ventas y hacer de las calles céntricas espacios sociales y culturales.

Por Arq. Ángeles Melisa Rodríguez Salas, 17/06/2015 16:00

#Camina La Roma por buenos diseños peatonales

Ejercicio realizado por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés) México para analizar cómo funcionaría una intersección vial si estuviera diseñada para las personas que andan a pie.

Por Alejandra Leal @alelealv, Luz Viramontes @yazvf, 10/06/2015 14:55

Los Principios del Nuevo Urbanismo

Los principios del nuevo urbanismo: fundamento de una nueva forma de pensar, construir y gestionar ciudades.

Por Arq. Susana Montano, 19/05/2015 09:35

La Bicicleta como alternativa de transporte

No importa cuánto gastemos en construir vías rápidas, siempre serán insuficientes para alojar la creciente cantidad de vehículos que entran a la ciudad. Todos los ciudadanos debemos hacer conciencia e impulsar y fomentar el uso de la bicicleta.

Por Arq. Daniela Patricia Corral Hernández, 05/05/2015 10:00

Francisco I. Madero: Ejemplo de un rescate de Espacio Público

El Corredor Peatonal Madero ha motivado el crecimiento comercial y favorecido la conservación sus edificios históricos, en lo que hoy es una calle sólo para transeúntes.

Por Arq. Ángeles Melisa Rodríguez Salas, 21/04/2015 15:25

La Calle Completa: espacio vial para todos

Con la inclusión del automóvil en el espacio urbano se causó problemas como alta incidencia de accidentes, inaccesibilidad, contaminación, y el deterioro del espacio público más importante: la calle.

Por Arq. Cecilio Pedro Secunza Schott, 03/12/2014 08:05

Movilidad y nuestra ciudad

De 1970 a la fecha la expansión de la mancha urbana en la ciudad de Torreón ha crecido siete veces mientras que la población únicamente tres.

Por Lic. Luis A. Gutiérrez Arizpe, 25/11/2014 08:05

Bicimetro: La innovación del Transporte Urbano

Cada vez son más los ciudadanos que optan por dejar sus carros y se animan a desempolvar las bicicletas guardadas en los garajes y utilizarlas como medio de transporte ya sea habitual o por recreación.

Por Arq. Daniela Patricia Corral Hernández, 19/11/2014 08:05

Cultura y seguridad vial

La cultura vial se refiere a la construcción de una convivencia armoniosa, responsable y de respeto entre todos los que hacemos uso de las vías de tránsito, sean estas aceras, rutas, caminos, ciclo vías, etc.

Por Lic. Alfredo Viesca Domínguez, 22/10/2014 08:05

Transformación Urbana

Tenemos grupos organizados y activistas de las bicicletas. Lo que falta, es el compromiso de los ayuntamientos para lograr la transformación urbana de la Laguna.

Por Francisco Valdés Perezgasga, 22/09/2014 08:05

Movilidad laboral cotidiana en la ZML

Población ocupada que tiene trabajo en su PROPIO municipio y que tiene trabajo en OTRO Municipio de la Zona Metropolitana de la Laguna.

Por Lic. Luis A. Gutiérrez Arizpe, 06/08/2014 08:05

Infraestructura (Sectores precursores de clase mundial)

Análisis de los indicadores sobre infraestructura en tecnologías de la información, carreteras avanzadas y tasa de accidentes viales.

Por Lic. Rodrigo González Morales, 26/06/2014 08:05